Die Suzuki GSX 1100 F feierte im Herbst 1987 ihr Debüt. Sie war damals wohl der mächtigste Tourensportler den es gab. Es dauerte nicht lange bis es mit Ihr, zumindest in Europa, Ärger wegen Ihrem zu instabilen Fahrwerk bei Hochgeschwindigkeit gab. Bevor Suzuki Japan nachbessern wollte oder konnte, wurde die GSX-F 1100 mit sehr schlechten Kritiken der Fachpresse bedacht. Dies zog sehr zögerliche Absatzzahlen nach sich. Suzuki besserte nach und hatte die GSX 1100 F ab 1990 sowohl technisch als auch optisch überarbeitet. Sie bekam eine verstellbare Vordergabel, ein komplett einstellbares Zentralfederbein, sowie eine verlängerte Hinterradschwinge. Seit 1990 veränderte sich die GSX 1100 F eigentlich nur noch optisch. Der heutige GSXF Fahrer ist nach wie vor von Ihrer Robustheit, Ihrer Zuverlässigkeit, Ihrer Durchzugskraft sowie von Ihrem praktisch unverwüstlichen Motor begeistert. Weit über 100 000 KM sind damit keine Seltenheit.

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